Carro movido a célula de combustível é atração em feira de tecnologia

Mercedes F600 Hygenius foi exibido em evento na Polônia.
Carro tem autonomia de mais de 400 km, segundo o fabricante.

Um modelo do carro compacto Mercedes-Benz F600 Hygenius foi exibida no salão de tecnologias para o futuro durante a Conferência Mundial de Mudanças Climáticas em Poznan, na Polônia, nesta quarta-feira. Acionado por uma célula de combustível de emissões zero, com um desempenho de 115 cv, o F 600 Hygenius tem um consumo de 34,5 km/l e tem uma autonomia de mais de 400 km. (Foto: Joe Klamar/AFP)

Veículo conta com porta-copos que usam energia elétrica da célula de combustível para manter as bebidas quentes ou frias (Foto: Joe Klamar/AFP)

{Fonte: G1}

Honda apresenta seu painel eco-inteligente

Painel azulado? Este motorista não anda muito preocupado com as causas ambientais

SÃO PAULO – Entrando de cabeça na corrida de tecnologia verde automotiva, a Honda divulgou detalhes de seu painel “Eco Assist” que estará disponível no seu carro Insight Hybrid 2009.

A máquina continuará com a proposta de misturar as opções de alimentação por eletricidade ou por gasolina de maneira econômica. Uma das novidades é o botão que aumenta a eficiência do combustível, alterando definições de transmissão e consumo de outros recursos internos.

O que mais chama a atenção é o sistema de mudança de cores, de tons azul e verde, que variam conforme o desempenho do condutor. Se as luzes verdes estiveram acesas, é sinal de que o motorista está dirigindo de forma eficiente. Se o desleixo em relação ao ambiente assumir o controle, as cores vão ficando azuladas.

Na versão japonesa, o painel pode ser integrado ao InterNavi Floating Car System, que usa o Google Maps para coordenar o usuário pelas principais regiões do país, e assim aconselha caminhos que gastarão menos combustível durante a condução.

O carro deve surgir no segundo bimestre de 2009.

{Fonte: Planto INFO}

Sente a bordo da nova Ferrari Spider, em 3D

Ferrari Scuderia Spider 16M: apenas 499 unidades, a partir de US$ 280 mil

SÃO PAULO – A montadora italiana lançou há poucos dias o seu novo conversível, o Ferrari Scuderia Spider 16M, e agora, para promovê-lo, colocou na web um recurso de navegação em 3D.

O recurso oferece um bom panorama do interior do carro e passa algumas informações sobre as novidades do modelo, como o avançado sistema de som com Wi-Fi e o iPod Touch de 16 GB integrado ao painel, de fábrica.

Considerado o conversível mais rápido do mundo (possui velocidade máxima de 314 km/ h e chega de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos), a nova Ferrari é limitada a apenas 499 unidades. Trata-se de um lançamento comemorativo ao 16º título mundial de construtores na Fórmula 1, obtido em 2008, depois da vitória de Felipe Massa no GP do Brasil.

O preço varia de US$ 280 mil a US$ 320 mil e estará disponível em apenas duas pinturas: preto com cinza e tricolor.

{Fonte: Planto INFO}

Salão de Tóquio: caminhões e ônibus também são atração

Japoneses fazem fila para entrar nas cabines e conhecer interior dos veículos expostos. Salão do Automóvel de Tóquio vai até o dia 11 de novembro.

Não são somente os carros que chamam a atenção no Salão do Automóvel de Tóquio. Caminhões e ônibus também têm vez na feira e, mesmo aqueles que não entendem nada do assunto, fazem questão de dar uma espiada nas novidades. Tanto interesse pode ser medido pelas filas para entrar nas cabines e no interior dos veículos.

A Mitsubishi Fuso levou para o salão um dos caminhões-conceito mais estilosos. O Canter Eco-D esconde sob sua carroceria prateada um motor híbrido. A fabricante faz propaganda em cima da energia elétrica, que não polui e ajuda a ’silenciar’ a máquina.

Apesar de estar escondido num canto, o Canter Eco-D chamou a atenção da imprensa por causa do design arrojado e ultramoderno. Ainda, segundo a Mitsubishi Fuso, sua funcionalidade é a principal característica. Todos os espaços foram muito bem aproveitados e o caminhão pode ser usado para várias tarefas.

Entre os ônibus, um micromodelo é um dos mais interessantes. O Hino Poncho Travel Cafe foi criado para grupos de excursão. Ele não tem degraus e é todo colorido por dentro. Segundo a fabricante, sua proposta é promover um novo estilo de viajar. Num clima agradável, o modelo exposto possui espaços para revistas e jornais, porta-copos e até plantas espalhadas pelo interior.

A Hino também está expondo o modelo S’elega Premium, um modelo-conceito melhorado do Hino S’elega. Ele é, na verdade, um superônibus de turismo luxuoso. Possui poltronas de couro, telas individuais de tevê, banheiro espaçoso, minibar e um design moderno e chique por dentro e por fora. No interior, há apenas duas fileiras de assentos, que são largas e reclinam como as poltronas da primeira classe em um avião.

Já a Isuzu levou para o Salão do Automóvel de Tóquio um modelo de ônibus sem degrau, o Erga Nonstep CNG-MPI, movido a gás natural – ele tem inclusive uma certificação de baixa emissão de resíduos pesados. No estande estão ainda expostos os protótipos de dois modelos-conceito de veículos para lá de modernos: o FL-III, caminhão da classe 3 toneladas, e o FL-X, um trator da classe dez toneladas.

O FL-X é um modelo de trator com um visual ultramoderno (Foto: Divulgação)

 

O interior do luxuoso Hino S’elega Premium, criado para viagens de turismo (Foto: Divulgação)

 

Hino Poncho Travel Cafe: microônibus para até 15 pessoas  (Foto: Ewerthon Tobace/G1)

 

O FL-III, caminhão ‘do futuro’ projetado pela Isuzu (Foto: Divulgação)

 

{Fonte: G1}

GPS em carro alerta contra radares

Delator: este GPS vai diminuir arrecadação com multas

SÃO PAULO – A espanhola Airis vai vender, no Brasil, um navegador GPS para carros que, além de exibir mapas, alerta contra radares fixos.

O equipamento tem tela LCD para exibir mapas e pode ser configurado para emitir sinais sonoros sempre que o motorista se aproximar de radares fixos. Por enquanto, a base de dados da Airis inclui relação de radares das cidades de São Paulo e Rio de Janeiro.

A idéia da divisão brasileira da empresa é incluir dados sobre radares fixos localizados nas cidades da região metropolitana de São Paulo e nas estradas do interior paulista.

O aplicativo que roda no dispositivo com GPS poderá ser atualizado pela internet, o que permitirá atualizar o banco de dados sempre que houver mudanças na localização de radares ou novas cidades forem incluídas no sistema de monitoramento de radares.

Desenvolvido na Espanha, os navegadores da Airis são produzidos na China e exportados para Europa e América do Sul.

{Fonte: INFO}